Volver
Arriba

Transportes de Walmart

Transporte de Walmart: Una Historia Conmovedora

Después de trabajar en su Ben Franklin todo el día, Sam Walton algunas veces conducía a Tennessee en la noche cargando un remolque de fabricación casera. Rellenando su coche y el remolque con cualesquier productos en los que pudiera conseguir buenas ofertas, regresaba a vender esos productos en su tienda. Aunque poco convencional, el enfoque de Sam ayudó a sentar las bases para las operaciones de logística de la empresa.


Al comienzo, comprar era mucho más descentralizado y de igual manera eran los esfuerzos de distribución. Las entregas de producto eran efectuadas por quien pudiera hacer llegar la mercancía a las tiendas: proveedores, conductores contratados e incluso gerentes de tienda, en ocasiones. No fue hasta que el combinado de oficina sede y centro de distribución (CD) fue construido en 1970, que Walmart comenzó a integrar su propia flota privada de conductores de camiones profesionales. A este día, las oficinas de transporte (TOs) de Walmart se encuentran en los CDs de Walmart.

Complejo de la primera Oficina Sede y CD #1 de Walmart

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

Los diseños de insignia de uniforme son exclusivos para cada oficina de transporte.


Camisa de uniforme estándar de un conductor en Bentonville, Arkansas.

El conductor Bob Clark con un remolque de camión que refleja el logo con el tipo de letra del Oeste.

Walmart originalmente llamó su flota "North Arkansas Wholesale Company", como se muestra aquí en la puerta de la cabina.

Este camión está identificado con ambos logos, de Walmart y Sam's Club.

Los conductores de remolques Walmart Heart acompañan a enfermos crónicos o personas con necesidades especiales.

Una Flota Despachada con Orgullo

A finales de los ochenta, existían 10 oficinas de transporte (TOs) dedicadas a operaciones de transporte de Walmart, sirviendo 16 CDs. Hoy en día, hay más de 70 oficinas atendiendo más de 160 CDs. El uniforme de cada conductor de Walmart incluye una insignia única de su oficina de transporte local, cada una con un diseño que presenta típicamente iconos bien conocidos de la región.


El Aspecto Cambiante de los Camiones de Walmart

Los camiones originales de Walmart eran azul oscuro, con la cabina sobre el motor para tirar el número creciente de acoplados. Al igual que el logo de Walmart ha cambiado con los años, los diseños de los remolques han cambiado con él. Con la fundación de Sam's Club, el logo de la división del club de venta mayorista fue agregada a muchos acoplados de finales de los ochenta y a lo largo de la década del 2000.

Sam Walton, Conductores y Donas

Según Lee Scott, Sam Walton "se presentaba regularmente en la sala de descanso de los conductores a las 4 a.m. con un montón de rosquillas, y simplemente se sentaba allí durante un par de horas a conversar con ellos. Ya que los conductores eran más francos acerca de los problemas en las tiendas, las visitas del Sr. Sam con ellos le permitían a él obtener un punto de vista único sobre cómo estaban funcionando las tiendas. Fue una gorra de estilo camionero la que llegó a ser la favorita de Sam, la misma que se ha hecho tan emblemática y representativa de Sam que se encuentra en exhibición en el Museo Nacional Smithsonian de la Historia Estadounidense en Washington, D.C.

A Sam le encantaba visitar a los conductores y obtener sus perspectivas únicas sobre el funcionamiento de la compañía.

 
 
 
 

Mike Duke comenzó su viaje con Walmart en la división de Logística antes de ser nombrado su cuarto Jefe Ejecutivo.

 
 
 
 

Lee Scott, tercer Jefe Ejecutivo de Walmart, pasó sus primeros 15 años con la empresa en la división de Transporte.

 
 
 
 
   

De los Jefes Ejecutivos y el Transporte de Walmart

Dos de los cinco Jefes Ejecutivos (CEOs) de Walmart tuvieron su comienzo en Transporte y Logística: Lee Scott y Mike Duke. Lee Scott dirigió la división de 1980 a 1995, antes de dirigir a la empresa como Jefe Ejecutivo de 2000 a 2009. Mike Duke sucedió a Scott como jefe de Transporte de Walmart y le sucedió otra vez como Jefe Ejecutivo de Wal-Mart Stores, Inc. de 2009 a 2014.

Doug McMillon demostró su respeto por la importancia de los conductores de Walmart para el éxito de la empresa al pasar su primer día como Jefe Ejecutivo en un recorrido en un camión de Walmart.

Esa es una Manera de Conocer al Sr. Sam

En 1981, Sam Walton tuvo un accidente con uno de los camiones de Walmart. Él escribió sobre eso en su carta a Walmart World:


"Realmente sucedió... sí, me las arreglé para golpear la parte trasera de uno de nuestros camiones de Walmart, conducido por uno de nuestros mejores y más seguros camioneros de Walmart, Les Sparks (¡quien acababa de recibir un Premio de Conducción Segura de 10 años!). Me apresuro a añadir que todos en la escena, incluyendo a una muy eficiente mujer policía de Rogers y a mí mismo, estuvimos de acuerdo en que fue 100% mi culpa, y recibí una citación. Mi única excusa es que, siguiendo mi costumbre de muchos años, estaba contando los coches en el estacionamiento de un competidor y no miré hacia adelante para notar que Lester había aplicado sus excelentes frenos cuando ese semáforo cambió de verde a rojo".

Sam una vez golpeó la parte trasera del camión de un conductor de Walmart con un record de manejo seguro de 10 años. Él reconoció su error en esta edición de Walmart World.

 
 
 
 
  Pulse y presione para acercar

La seguridad es una prioridad máxima para la flota de Walmart. Los conductores que alcanzan metas de seguridad a menudo reciben hebillas especiales para reconocer sus logros.

La Seguridad Primero: Un Compromiso de Walmart

Con más de dos millones de millas viajadas entre cada accidente evitable, Walmart es reconocido por la industria por tener una de las flotas más seguras del país. Además de ser una de las flotas privadas más seguras, Walmart también tiene una de las mayores: más de 6.000 camiones y 60.000 remolques.


Walmart logra este récord ejemplar concentrándose en la capacitación y los incentivos, conservando su bien mantenida flota de modelos recientes equipada con varias características de seguridad, y permitiendo a los conductores tomar la decisión de "detenerse" y salir de la carretera en situaciones de mal tiempo, cuando sienten que no es seguro continuar. Se trata de hacer las cosas con más seguridad, no más rápido.


Rompiendo Metas de Sostenibilidad

En 2005, un objetivo de duplicar la eficiencia de la flota en 10 años llevó a un nuevo enfoque en carga, enrutamiento, conducción y colaboración con los fabricantes de remolques, para mejorar las tecnologías del equipo. En última instancia, también puso a andar las ruedas para el éxito: una mejora del 102.2% sobre los niveles de rendimiento de 2005. En el año 2015, la flota trasladó más de mil millones de cajas mientras condujo casi 460 millones de millas menos.


Además de probar nuevos tipos de camiones, la flota también inició un programa piloto para explorar más recursos de combustible alternativo sostenible. Un buen ejemplo es el Reclaimed Grease Fuel™ (combustible de grasa regenerado), hecho con grasa marrón de desecho de tiendas Walmart. También se ha probado una mezcla 80/20 de biodiesel (hecho con grasa de desecho amarillo regenerada) y gas natural líquido.

El concepto de prototipo de camión Experiencia de Vehículo Avanzado de Walmart (WAVE) de próxima generación, utilizado para probar tecnologías de mejora general de la eficiencia de la flota.